第二百六十三章卧薪尝胆(七)

此时印度阿萨姆地区的空运情况有了很大改善英国动员了大批印度民工帮助美军工程部队新建了4座机场另外7座机场也将很快完工。比较落后的c－43型运输机大部分换成了新式的机体宽大运载能力和高空性能都比较好的c－46型“突击队员”运输机。7月份的对华空运量也从一个月前的3ooo吨增加到55oo吨9月份又上升到8ooo吨。11月雨季过后新建的机场全部投入使用空运量奇迹般地达到1．3万吨。

中印公路已在年初开工准备从印度利多经缅北修到中国云南。美军调来36ooo多人的工程部队和一批筑路机械印度动员了约1o万民工参加这项工程。这条公路不仅关系到将来的对华运输而且反攻缅北的部队也要用它来保障后勤供应。但是自5月进入雨季以后因为天气原因加上所经过的地区大多是山地和丛林筑路变得十分艰难再加上许多工程机械被调去修建机场因此公路的修筑进度十分缓慢。对此极为不满的史迪威撤换了被他认为领导不力的阿鲁史密斯上校任命军事工程专家皮克上校负责筑路工作以求加快工程的进度。

中国驻印军自罗尤青调回国内以后未再正式任命副总指挥。这一年的春天出身黄埔一期的郑桂庭奉命赴印出任新编第1军军长负责统辖新22师和新38师在国内也被普遍认为是驻印军的非正式的副总指挥但是在史迪威的安排下他的责任主要是管理军纪方面的事务在部队训练和作战指挥方面并无实权。史迪威对出身于何总长派系的郑桂庭不感兴趣在他的别人看来尖酸刻薄的笔下这位军长只是个“蠢东西”。所以对于驻印军部队和在云南整训的远征军部队的士兵训练和军官培训工作他是完全自己一个人掌握从课程安排到教员人选甚至连军官们的作息制度都需要有他点头批准。

因此检查了阿萨姆的空运情况和中印公路的工程进度以后史迪威就又到了驻印军的营地检查部队的训练情况和军官的培训情况。

晚上驻印军营见地里的史迪威办公室。

“很抱歉时间已经很晚了我还来打扰将军。”刘建业对史迪威说道。

“如果你是要对我进行礼节性的拜访的话那我可以直接告诉你没有必要你可以走了。”史迪威的话让人听起来总是有那么一些不舒服也许这个人从骨子里就是一个标准的职业军人。

“将军我这次前来是想要和你进行一下沟通。我想你不会拒绝一个下属军官提出的这种要求吧？”刘建业说道。

“我好像记得我们的意见很多时候都不一样甚至在缅甸的时候我们还为此生过争执。”史迪威的话又一次提醒刘建业他所面对的这个人有着“刻薄的乔”的绰号。

“我不否认我们在此前的时候有许多的意见不一致的地方。不过我们的出点都是一样的就是我们都不希望打败仗都认为自己的观点能够避免让部队吃败仗。这就好比同样的一个事物观察这个事物的人所站的角度和位置不同他看到的和得出来的东西就不一样。将军你看呢？”刘建业说道。

“你的说法好像有一些道

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