第五百六十七章 CROSS车型

“金总，请问一下，您设计的这款h2车型，到底是怎么界定他呢？他到底属于什么车型啊？”

一名长城方面的工程师，终于是忍不住提出了自己的疑问。

“嗯，我不知道大家去过〖日〗本没有，其实这样的车型，在〖日〗本很流行，而且靠着〖日〗本品牌在世界范围的领先技术，和大规模的出口，这样的车型，在欧美也开始渐渐的流行了起来。这样的车型，底盘属于轿车底盘，但是车身却有点倾向于大块头的suv车，所以这样的车型，在欧美和〖日〗本，被界定为cross车型，也就是跨界车型，说白了也就是一个混血儿。”

金小强开始侃侃而谈的解释了起来，其实他早就想把这样的车型，引入到国内了，因为他真的很实用。

要知道在这个世界上，有很多消费者，因为自身体型高大，或者是比较丰满，或者是因为家庭成员人口众多，所以不太喜欢空间比较小的轿车，但是对于大空间的suv车，他们一来承担不起suv那高昂的价格，二来也有可能会suv的油耗，比较担心，所以这样一来，为了满足这样的一部分消费者，这样的跨界车型，也就是所谓的crossa车型，就诞生了。

其实在跨界车型里，还有就是旅行版轿车，但是和旅行版轿车比起来，像金小强今天所拿出来的这种混血车型，则是跨界的更加彻底。

所以在后世，cross车型也就成了这类车型的统称！

金小强这样一说，在座的工程师们，也就比较明白了这款车的设计意图了，说白了这不就是一款比较小规模的都市suv车吗？

只不过他没有像都市suv车型那样专门调校的底盘，他的底盘还采用着轿车的地盘，这样一来，这样的车型的成本就会比较低。

“大家都知道咱们天朝的汽车行业发展了这么多年，而且随着目前八零后消费者开始渐渐的成为汽车市场的一部分，最求个xìng化的车型，也成了很多八零后消费者的首选。而且有很多因为种种原因，不喜欢家庭轿车空间，但是又不能支付的起高昂的suv车型的消费者，也正在市场上寻找着合适他们的车型。而我的这款跨界车型，也正是为了这部分消费者所研发的，一方面是喜欢个xìng化的消费者，一方面是喜欢大空间的消费者，这两者有一个共同点，就是都资金不是那么很充裕，那么这款跨界车型，就正好满足了他们的需求。。。”

金小强先说出了自己的这款车cross车型，所针对的消费群体，对面的长城方面的谈判代表们，也都频频点头。

长城的哈弗系列产品，本来就是专门针对suv车型而成立的，这款哈弗h2，看起来倒也比较切题，毕竟都是大空间车型，只不过采用了轿车的底盘而已。

而且长城的哈弗h系列，本来就是针对那些喜欢suv车型，但是却又不能购买高价suv车的消费者所研发的，那现在这款车也切准了长城哈弗h系列的命门。

空间大，价格不高，xìng能一般

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