第四百七十九章超跑文化

，也就进入了黄金时期。

当时的美国四大汽车公司，福特，克莱斯勒，通用和amc纷纷推出自己的肌ròu车，在市场上斗得不亦乐乎，而从这时候开始，也就意味着肌ròu车开始正式的登上了汽车行业的舞台，并且走向辉煌。

这股风cháo直到1970年开始，因为这种肌ròu车的马力过于强大，而带来的驾驶安全问题逐渐的被美国人所重视，美国的各大保险公司开始提高对这种车型的投保金额，这才让这几大汽车公司，开始慎重的考虑肌ròu车的未来，并且放缓了对肌ròu车的研发脚步。

而随之而来的就是巨大的引擎所带来的环境污染问题，以及在1974年而爆发的石油危机，就彻底的让这种肌ròu车，开始走向了衰落。

并且与此同时，日本车和德国车的兴起，又在世界市场上给了美式肌ròu车重重的一击，这也就加速的这种肌ròu车的衰落。

不过肌ròu车虽然是衰落了下去，但是却并没阻止人们对大马力，加速xìng能好的，速度型灵敏轿车的喜爱，而也正是因为消费者有着这样的消费心理，于是从1980年代开始，体形更加小巧，cào控更加灵活，加速xìng能更加优越的新车型，超跑车型再度在美国诞生了。

并且很快这股超级跑车的风cháo就席卷了全世界，美式超跑理念再度被世界诸多车企所接受，大家都开始重视起这样的一款新概念的小型肌ròu车来。

这样的新概念车，有着肌ròu车所不具备的更加流线型的外形，而且身形一般会显得更加的小巧，但是马力却丝毫不弱，而且cào控xìng比以前的那种难以驾驭的肌ròu车，更加好cào控，于是超级跑车这样的概念，就迅速的在上世纪的八十年代开始定型了。

而在这个理念被确定了之后，世界上的各大车企，就纷纷开始加大投入，研究这种超级跑车。

这里面以欧洲人最为厉害，凭借着多年的技术积累，以及不弱于美国人的机械制造能力，很快保时捷，法拉利，艾什顿。马丁，兰博基尼等品牌旗下的一系列的超级跑车就诞生了。

而且这些欧洲汽车制造商更是凭借着他们扎实的功底，让他们的产品很快就在市场上站稳了脚跟，赢得了消费者的亲赖，并且迅速的把美国人挤出市场。

很快日本人也加入了进来，于是就有了紧接着出现的一系列的世界级别的赛车赛事，而且很快在赛场上欧洲人就狠狠的教训了美国人，彻底的奠定了他们顶级跑车制造能力的口碑。

从此来至欧洲的超级跑车，就奠定了他们世界顶尖高手的世界地位，并且一直雄霸在这个位置上数十年之久。

现在金小强想要进入到超级跑车的研发领域，他要面对的有很多问题，在超级跑车的研发方面，就天朝整个的汽车行业来说，目前具备了这样的能力的，恐怕也就只有他们华阳动力这

么一家而已。

而且这还是因为他金小强有那么一根逆天的金

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第四百七十九章 超跑文化