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第三百五十章小钢炮大乱斗

资车商正式的大规模敲开了天朝的钢炮级别车型市场。

但是说实话现在，在2005年，这些大型车企的所有小钢炮车型，在天朝买的都不是特别好。

因为天朝人特有的三厢情节，所以像这样的两厢车，其实在天朝可以说有些天生的水土不服。

大众的POLO和高尔夫，可以说是进入天朝市场最早的近代小钢炮车型了，在九十年代那车型极度匮乏的年代，大众的POLO在天朝，尤其是南方一带，还算卖得不错。

可是后来随着外资车企大规模的和天朝车企选择合作，带入了更多的车型之后，大众的POLO的销量也就慢慢的没落了。

当然这也和德国人一贯的傲慢有关，车子无论从外形还是空间，再有就是动力上都不占优势，可是价格却卖得死贵。

那个破POLO无论是冲xìng能上还是空间上，再就是外型上，都没有比丰田的凯美瑞，和本田的雅阁，强到哪里去，可是价格却和人家差不了多少，即便是少一点，但是也要十七八万，难道真的是把天朝消费者当傻子吗？

而他们大名鼎鼎的高尔夫，就更是不必说了，同样没看出比丰田和本田这两款当家车型，好到那里去，可是价格却最高要买到三十几万，在天朝人看来，这当然是想钱想疯了的表现。

其实这也是两种不同的汽车文化所带来的冲击，和东亚的〖日〗本比较近的天朝人，当然是更家的喜欢〖日〗本人的车子喽，而大众这两款在欧洲所向披靡的车型，一拿到天朝来，却立刻就水土不服了起来。

在没有华阳动力之前，大众倒也并不在意，毕竟他们还有帕萨特，和奥迪，以及桑塔纳，捷达这类的车型，在和日系车争斗。

而美系车本来就不注重这种在他们看来完全是跳蚤的车型，倒是法国人的307，趁着大家都不太重视的时候，红火了两年，不过法国人的不厚道，在技术上的封锁，还有配置上的减配政策，很快就让他们红火了两年的307，日渐走向了下坡路。

不过正是这两年标志307的红火，让大众看到了一条和华阳动力抢占市场的竞争之路。

在钢炮级别的车型里，华阳动力方面还真就是一片空白，如果他们能够在这方面下一下功夫的话，说不定还真就能够从天朝市场上抢回不少的份额！

毕竟之前大家对钢炮级别的车型不认真，可是现在在天朝市场上，真的是没有拿得出手可以和华阳动力相抗衡的车型，如果这时候让他们的钢炮级别的车型来抗一抗大旗，给他们的实验室来争取一些时间，倒也是个不错的选择。

毕竟关于换代的桑塔纳，和帕萨特也正在紧锣密鼓的研制当中，马上就要成型了。

于是他们就打算把最新一代的高尔夫，还有POLO，等等车型，全部一股脑的引入到天朝市场上来，不过这次他们可不敢再像以前那样，扯着嗓子喊高价，价格制定的要非常的有针对xìng，这一点在天朝大众和大众的总部那边已经达成了共识。

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第三百五十章 小钢炮大乱斗