第457章 铁公鸡
推荐阅读: 民国二十六年我来自未来 、 星河大帝 、 剑动九天 、 全道门都欠我一个人情 、 读者和主角绝逼是真爱 、 寒门巨子 、 小白杨 、 绝世唐门 、 辛亥大军阀 、 晚唐浮生 、 庄主有毒之神医仙妻 、 江山国色 、 三国之蜀汉我做主 、 奸相:从皇后寝宫开始 、 弹痕 、 明末不求生 、 无敌六皇子 、 重生之黄埔卧底 、 妇科长 、 明朝那些事儿
东南三省,修路两万里,桥五百座,码头一百处,造船三千,养马五十万……
一连串的天文数字,在一个月之间,基本上传遍了整个东南,至少士绅官吏无人不知无人不晓。
有人惊讶,有人鄙夷,长城不过一万里,一张口就是两万里路,简直就是放炮,胡说八道!
可是呢,当看到提出这个意见的竟然是唐大状元,原本还骂骂咧咧的都闭嘴了,甚至拭目以待起来,就看看这位还能不能缔造奇迹。
不负所望,唐毅在随后的半个月里,不断刊发文章,把设想不断提出来,各地的官绅看到之后,无不眼前一亮。
唐毅指出大兴土木之所以会劳民伤财,主要是征集民夫,无偿劳动,耽搁农时,以致田地荒芜造成的。
东南修路将不再强征民夫,转而招募闲散劳动力,给予合理报酬,以及使用罪犯俘虏,还有鼓励百姓自愿参与。
修路也不是广撒网,而是选择经济发达,商贸往来频繁的区域推行。以福建为例,主要是拓宽强化连接漳州、泉州、兴化、福州之间的官道,并且修通茶叶主产地安溪和泉州之间的直道。
所有道路分成四类,第一类名为官道,连接主要城市,跨越省份,由总督和巡抚衙门牵头修筑,其中官府负担七成,民间负担三成。
第二类名为大路,主要是连接县城之间,由布政使衙门牵头修建,布政使衙门和地方各自承担一半花费。
第三类是乡道,顾名思义,是连接乡镇和县城之间的道路。这个是有地方乡绅商人出面挑头,官府配合,士绅百姓出资七成,官府出资三成,配合完成。
至于第四类,是重点经济区的直道。比如安溪和泉州之间,这个由市舶司全面出资负责。
每一类的道路都有不同的规范,从宽度,坡度,到路面材料,路基深度,全都有详细数据。
唐毅指出修路的目的在于繁荣商贸往来,便利百姓互通有无,以及传递信息。调动军队等等。
因此要秉持谁得利谁付费的原则,修路的花费要打入过路费之中,凡是使用新修成的道路,都要缴纳费用,期限为三十年,所得收入用来支付修路以及维护费用。
四类道路之中,直道收费归市舶司,官道收费归总督和巡抚衙门。大路收费归布政使和知府,乡道则是知县衙门和士绅按照出资比例分配。
一听说有费用可收。不少人都来了兴趣,他们再仔细一研究,更是血液沸腾,嗷嗷怪叫。
唐毅圈定出来的修路区域,几乎都是人口稠密,经济繁荣。物产丰饶的地方,而且几乎每个地方都存在运输难题。
其实一点也不奇怪,东南的户口即便不算黑户,也比国处多了一倍以上,人口多。出产的商品多,需要的物资也多。而几乎所有道路都是国初留下的,近些年大明财政困难,根本无力整修道路。
地方的乡绅虽然有心,却力有未逮。
真如同唐毅设想的那样,这两万里道路势必会商旅云集
青史尽成灰提醒您:本章未完,点下一页继续阅读。>>>
本文网址:http://woyaozuoshoufu.23quan.com/19703560.html
手机用户请浏览:http://m.23quan.com享受更优质的阅读体验。
温馨提示:按 回车[Enter]键 返回书目,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页,加入书签方便您下次继续阅读。章节错误?点此举报