154 顶级对手

当看到这个名字的时候，林向北脸上表情有些疑惑，按理说克里斯·米克，已经称得上是准wrc级别的车手，是没必要来参加亚太拉力锦标赛的，难道也是因为奖金给的太多了？

“向北，有点小紧张吗？”

冯冰蔓看到林向北往着米克的照片有些走神，有些开口向他调侃了一句。

不过得到的回应却很明确，那就是“没有”！

其实对于克里斯·米克，林向北还真不算陌生，他并不是什么准wrc级别车手，事实上他后来就成为了wrc车手，并且还跑的挺不错，有一堆欣赏认同他的粉丝。

论成绩，米克在wrc里面并不能算顶尖车手，拿到过分站冠军，年度总积分却很少能进去前三。但是这家伙开车，在后世赛车运动都越来越怂的前提下，非常的有个性跟激进，甚至为自己赢得了“翻车王”的头衔。

所以这名对手，确实算是个上限很高的强敌。

但至少对于林向北来说，这种对手远远称不上让他紧张，毕竟在roc国家杯的舞台上，他甚至对决过f1未来四冠王维特尔，以及现役的f1世界冠军巴顿。

这两位车手，已经让林向北紧张过了，并且给他打下了扎实的心理素质。

可能当初无心插柳的参加roc国家杯，得到的最大收益并不是这个中国车王头衔，而是让林向北见识了“大世面”！

对于林向北这种自信满满的举动，冯冰蔓也早就已经习惯，这小家伙在比赛上面，就是一台没有感情的赛车机器，很难出现什么剧烈的情绪波动。

或者换种一种说法，至少别人看不出来林向北的心理变化。

“你的第二位强敌来自澳洲，名字叫做科迪·克洛克，去年亚太拉力赛总冠军，目前排名亚太第一，来自me车队（意美车队，斯巴鲁亚太经销商）。”

“克洛克这几年专注于跑亚太赛事，对于各种赛道环境跟对手风格都相当的熟悉，甚至威胁度还要超过了欧洲车手米克，并且他跟你开的是同一款斯巴鲁赛车。”

对于冯冰蔓的说法，林向北赞同的点了点头，如果说米克是过江龙的话，那么这位澳洲车手克洛克，就算得上是地头蛇。

而且卫冕冠军的身份，对于今年这届亚太拉力赛有很大的加成，确实是一个强敌。

“我关注过这名车手，去年险胜了日本cusco（科库斯）车队的柳泽宏志，实力确实很强。”

这时候会议厅里面的伊藤源治开口强调了一句，他对于日本车手都比较熟悉，柳泽宏志算是近几年日本非常出色的拉力赛车手，并且背后的cusco车队，是日本著名的顶级改装品牌，赛车性能稳定上有很大优势，甚至超越了一般厂队。

要知道拉力赛车随着时代发展，汽车厂商如果不是百分之百的重金投入，改造出来的赛车，其实是不如专门的改装厂商的。

甚至后世的wrc赛车，都被三个改装品牌给垄断，你看赛道上跑的好像有什么标致、雪铁

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