第854章 修路计划
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官员合作,让一直以来由官方掌握的高端技术民用化,这一点在造船务和司农寺的实践中,让朝中大臣切实尝到了甜头,所以推行起来阻力比较少。
而由工部右侍郎魏元主动提出的贷款修路计划,就没那么容易了,李源当即说道:“陛下,大举修路之事,尚须慎重为之。自明代张居正将力役归入赋税,到我朝干脆取消了力役,已有百年时间,如今若再征劳役,必定会让百姓怨声载道。
若不征役,全部雇工则支出巨大,加上这些年的战乱,人口损失剧减,将大量人力投到修路上,不利于民生恢复。”
工部右侍郎魏元立即反驳道:“李阁老所言,下官不敢苟同,长沙到昆明的道路,自修建以来,何曾征过劳役,沿途百姓倒是受益匪浅。
至于支出问题,下官已经说了,银行有近五亿龙币存款,这笔巨资让其沉睡在银行库藏里,对我大秦的经济实则很不利。
再则,随着大秦工商业的兴起,糟糕的道路运输能力已经对工商业形成了极大的制约,道路状况急需改善。工部之所以在论证这件事,实际上是依据大秦的实际情况加以考虑的。”
李源道:“所谓的不征劳役,就是大量输入俘虏,魏侍郎想过没有,长沙至昆明的道路,如今所用俘虏已经近十万人。这倒是节省开支了,但此举难道就没有隐患吗?
几个月前,俘虏叛乱,若不是及时镇压下去,几乎酿成大祸。十万俘虏,已经令人堪忧,若是再输入十万乃至二十万,到时压不住的话。这责任你承担得起吗?”
农典章也说道:“自古以来,大兴土木,最易引导大规模的叛乱,李阁老所虑不无道理,臣也以为当慎重。”
大秦现在的大工程,多是用俘虏,不用发工资,只要给些粗粮吃饱就行了,所以支出不大。
另外,在南洋。还有大量免费劳力可用,这也是工部雄心勃勃,要大干一场的原因。
秦牧一方面想加快大秦的交通建设,以期进一步拉动经济发展。一方面想通过此举,削减南洋土著的人口数量,以便将来让汉人迅速占据主体,这样才可能长久地控制南洋诸岛。
削减南洋诸岛土著人口如果用血腥屠杀的方式,不但会让大秦凶名大炽,而且白白浪费庞大的人力资源。
将土著中的青壮弄回大秦修路。可谓是一举两得。
秦牧沉吟道:“南洋土著,多次屠杀我汉民,俘回服役修路以示惩戒,这已是我大秦对其的宽容了。至于叛乱之忧。确实不得不防。
不过随着青藏、漠南、漠北的平定,我大秦在北疆无须再驻守那么多兵力,以减少供给开支。开春全力剿灭河套的奇他特之后,北疆肯定是要撤回不少兵力的。
这些善战老兵。与其撤回中原空驻,不防让他们去看押修路的俘虏,是以。李卿担忧输入俘虏过多,会引民叛乱,朕倒是不太担心。
不过,修路之举确实需要循序渐进,量力而为,不能急于求成,银行有钱不假,
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