第十三章 回身
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一台机甲的性能挥到极至需要多高地手?
没有人知道。
因为,现代科技,已经将机械展到了一个相当地高度。在这个高度上,机甲的性能几乎是没有限制的!即使拥有每秒两百动的手,也没有人敢说将机甲的性能完全挥出来了。
就如同古地球时代的赛车,设计车,永远都比人类挥出来的度快那么一点。没有人能够宣称在一场比赛中能将赛车游走于设计度的极限之颠。
要知道,那时候的科技水平,早已经让人类在天上以音几倍的度飞行。如果想的话,赛车的度可以让人甚至不敢坐进去!
除了地形的限制以外,人类的反应和操控也局限了赛车场上赛车的度。直到后来,基因改造和优选时代的到来,以及解决了离心力,轮胎和气流等问题的飞行车的出现,人类,才过了一把以上千公里过弯的瘾。
机甲的设计也是如此,机甲的强弱、度。在很大程度上,都取决于使用的极限手而不是机甲。一直以来,制约机甲性能的,正是操控本身。机甲设计即使有再好的构思,如果操控的手无法达到要求,这些功能终究一无是处。
有一句话,叫“科技以人为本。”
数千年来,机甲展。其实就是科技和人类操控互相妥协地展。
怎么样利用现有的手来执行更多的命令,怎样简化操控,怎样让机甲更具有战斗力,这才是机甲研究的方向。
而以现代的科技水平,机甲的性能在操控简化到极至后,终于出现了一个分水岭,这就是每秒四十动和每秒五十动的差距!
如果说,每秒四十动到四十五动的手能将机甲性能挥出百分之五十地话。那么,每秒五十动,就能将机甲的性能挥到百分之九十!
这个分水岭并非机甲自然产生的,而是由人类手的极限产生的!因为,在操控精简到极限的情况下,设计所依据地。都是最高手,他们只有以这些手为参照,才能设计出最优秀的产品,每多一动手,机甲的性能就挥十分!
而那些以每秒三十动四十动作为极限手设计的机甲,只能满足机甲的基本操控,就如同古代汽车一样,没有涡轮增压,没有高马力引擎,没有专用轮胎。没有专业的悬挂和减震系。
这不是不愿意装配或装配不了,而是。对于一些技术差的人来说,即使拥有这些。也是摆设,他没有将这些设备的力量挥出来的能力。
每一位机甲战士都知道,八级战士和九级战士有着云泥之别。每秒能达到四十五动这个极限值的机甲战士,全宇宙有上万人,而真正能够突破五十动地九级战士,全宇宙不过八十名。
就算加上非军队系统的民间机甲高手,这个数字也不过两百!
当手突破每秒五十动以后,机甲所爆地力量。根本就不是以增加百分之几十战斗力可以形容的,那是一种对于普通人来说无法想象地境界。
这样的机甲战士。无论在哪个国家,都是国宝级的人物,他们拥有军队所能给予的,常人难以企及
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