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第四六一章发展和进步

对这些家伙保持足够的威慑力还是很有必要的，要这些家伙意识到，公司不仅仅是会玩阳的，也会来阴的。如果守规矩，那么恭喜你，你的日子将会过得很好很好；如果不遵守规矩，那么也恭喜你，很可能下一个和那个不见的家伙见面的人就是你。

“将这款发动机的资料保存一下，可以的话，参加达喀尔拉力赛所用的发动机，就让柱子哥在这款发动机的基础上改进吧。”张岚小声说道，“怎么样，可不可以？”

“应该没有问题，”小晨曦轻轻点了点头，“我看了一下，这款发动机确实是目前公司里最出色的一款发动机，而且改进的潜力比较大，，没有什么太大的问题。”说着轻轻笑了笑，“有问题也没用关系，反正有柱子哥给你帮忙，有问题也给你改了过来。”

“对了，”忽然想起一件事，张岚赶忙补充道，“咱们公司不是有一项当初柱子哥给的汽油机缸内直喷技术（FSI技术）吗，这次干脆就应用到这款发动机上面，做为一个重要的宣传卖点也不错！”

大众集团搞出来一个缸内直喷技术，但但那是在柴油机上使用的，也就是大众所谓的TDI缸内直喷柴油机，实际上柴油机早就采用了缸内直喷技术，只是大众的TDI系列柴油机在现有柴油机的基础上做到了排放更低、功率更强劲、扭矩输出的范围更大了而已。

但不得不说，大众的这项技术确实很不错，在轿车发动机当中。在同等排量下，柴油机比汽油机无论是最大输出功率还是最大扭矩输出，都超出汽油机一截；而且最重要地，柴油机的尾气排放几乎相当于汽油机的一半，在国外柴油机已经有了“绿色”发动机之称。

或者，自己也可以高出一个和大众差不多的TDI轿车用柴油发动机来？张岚想着，毕竟节能也是以后发展的一个趋势。嗯，在这些家伙忙完之后。条件成熟自后就开始搞这个。至于现在嘛，想想国内那油品，柴油当中硫和杂质的含量打到了500多，同期欧洲柴油硫和杂质的含量只有2030.张岚撇了撇嘴，研制可以，但想要在国内推广这项技术的话，还是算了，这项技术还是在更注意环保地欧洲比较有前途。

至于现在嘛。艾丽丝集团在汽油机缸内直喷技术上处于绝对的领先地位，国际上还没有任何汽油机缸内直喷技术的技术出现，艾丽丝集团早就已经为这项技术申请了专利，可以预见的是，大众集团自主研发的FSI汽油机不会问世了，就算是将来使用了这项技术，那也是获得了艾丽丝集团的技术授权，到时候大众如果真的想要使用这项技术。是要给艾丽丝集团送钱才可以的。

或许善于搞歪门邪道地日本人很想搞出一个类似的技术来，然后换上一个新名称，这貌似是个不错的主意，但在专利申请之初张岚就已经将相关的专利给申请了个遍，将所有的路子都给堵死了，没给任何人钻空子的机会。

虽然汽油机缸内直喷技术对汽油的油品要求非常高，但这恰恰不是参加达喀尔拉力赛所担心的，因为这项比赛由赛事举办方为所有地赛车提供

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第四六一章 发展和进步

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