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第一章 南洋盛举 第三节 槟城张家

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上船的人足有上百人,李秉衡却不管,任由众人船上乱走乱看。

“衡少,这船上缘何不见铆钉?”一名管事问道。

“此船船身全为焊接,并无铆钉,焊接比铆接更省材料银钱,工期也短。”李秉衡站在一旁为他解答。

“哦?何为焊接,为何从未在造船行当见过?前几年鄙人也去欧美船厂考察过,皆为铆接。如焊接,此船当用时几何?”张茂林越惊疑起来。

“此船只用三月。”李秉衡微笑道,终于问到点子上了。

“只三月?”众人皆哗然。

“衡少可是说笑?”另一名技师黄潮生叫道。

“我造此船,分为壳、舾、涂三组分别造,壳用焊接,多用工程机械,并分区分段同时赶工;舢装的零件预先组装一体后整体吊装,如造大船可分区分段舢装;船体为基础、舾装为中心、涂装为重点,此三者需高度均衡连续的进行总装,涂装亦是同理。若同时开工数艘船则更省银钱工期,相同零件不论大小皆可成工序同造,人员与机械皆可协调。”

李秉衡缓缓说道,其实真要造起来不是说的,很多道理甚至现代的造船设计思想、建造策略和管理思想三者的系统结合这些靠说是说不清的,只能实践中总结归纳出来。现代造船模式的基础是成组技术等先进的工程技术和科学管理方式,这就需要提高造船厂整体班子的高素质,目前虽然还行不通,但慢慢来还是有希望成功的。

虽然这些话他们并不全部听的懂,但是有知识的人却都知道里面的道理。听罢,林山溪点头道:“听来的确长了见识,或有可行之处。先请问,这焊接之技,是为何物?”

李秉衡笑道:“这不是物,只是一机械罢了。若想观看此物,有意者可随我来。”说着,带着众人望船舱下面走去。

这时许多人已经看的昏头转向,许多部件或器物从未见过也不知用什么造成,更加觉得这船的不凡起来,早有许多人已往下层船舱而去参观。越是往下,越是惊骇莫名,也幸亏这船上除了甲板与最下两层,其他两层进入处都有智能化舱门已被关闭而不得入,要是给他们进去,更加是吓的死人。

参观过下第三层的休息区之后,众人都来到了最下层,想亲眼一睹这“电焊机”是为何物。

这第四层全是机械、车床、物资等,众人都仿佛到了一个小型化的机械王国,其中的任何一件机械都是他们从没见过的,顿时议论纷纷起来。今夜的境遇实在是人生中少有,许多人一直如在梦中,暗自掐自己不止,实在是不敢相信自己的见闻。

看了一圈下来,也看不出什么门道,众人却不多问,许多人都是围着机器思考,或是沉默思考。张茂林朝李秉衡一拱手,说道:“衡少,今日所见果然是大开眼界。不由得不叹服人外有人山外有山,足见先生多才之处。恕我冒昧,若是衡少肯来船厂襄助,不知需何条件?”

李秉衡一摆手,说道:“我来此地本就想毛遂自荐的,条件不敢谈,我只有两点:其一,我想在

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