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679. 澳洲快车！

中东的沙漠，随便一挖就能够喷出几口油井的时候，澳洲佬也曾经眼红的发紫，他们通过各种手段，找来了各种人才和设备，对本土的沙漠和荒漠地段，进行了大范围的调研和考察。

甚至连英国人和美国人也都纷纷插手进行的这样的考察，毕竟这块大陆可是有着八百多万平方公里的面子，谁知道这里的地下会藏着些什么？

这样的国土考察，一直进行了十来年，到六十年代初期才结束，可是考察的结果，很是令人失望，大家把这片土地翻了个底朝天，可惜除了找到了一些原本大家就知道的矿藏之外，其他的矿藏也发现了不少，可是就是没有找到大家最想要的石油。

于是这个国家从此就带上了一个贫油国的帽子，即便是到现在为止，这国家超过百分之九十五的石油供给，还都是要靠从中东进口才行。

而其他的百分之五左右的份额，不过是他们国内的一些小型的石油公司，在这个国家的边边角角上找到的一些小型的油田来供应，而这些油田的产量，真的只能用足够悲惨来形容。

最近几十年随着科技的发展，海上钻井平台技术不断的得到发展，澳洲人再度燃起了寻找石油的雄心，只不过这次他们把目光放到了自己的近海一代，尤其是靠近赤道一侧的近海领域，毕竟印尼这样的邻国，都能从他们的近海大陆架上打出油井，为什么自己就不能？

所以最近一段时间，澳洲的近海领域，又开始兴起了一阵勘探热，而参与的很多公司，其实都是抱着投机心理的一些澳洲的小型的石油公司。

这其中就有一家叫做迪拉姆的石油公司，引起了李逸帆的关注，他之所以关注这家公司，一方面是因为它那有趣的名字，而另外一方面，也是因为这家公司，后来曾经涉及到华国国内的一场石化方面高层的**案当中。

说起这家迪拉姆公司，也曾经有过一段风光的时候，这家公司早前不过就是澳洲本地的一家小型石油勘探公司。

手里面有那么几座不好不坏的小型油田，不过那几块油田的日产量实在是低的有些可怜，几块加在一起，也不过是日产几千桶左右，供应给澳洲国内，因为地理优势的缘故，所以靠着运输方面的优势，他们倒也能够勉力维持，在bp，壳牌，和美孚这样的巨头的夹缝当中，得以苟延残喘，赚的也就是一些辛苦钱。

虽然也是在悉尼金融市场上上市了，可是他们的股价一直是被打压的位于可怜的几毛钱的价位，公司的市值，甚至比之前李逸帆提到的那个riversdaleminingltd的焦炭公司还惨，最高的时候也就是一个多亿澳元的盘子，低的时候连一亿都不到。

这家公司最近的日子有些不好过，他们前段时间，在达尔文一代的近海进行的勘探以失败告终，赔了不少钱，不得不把他们的公司原来就不多的几条加油管道，和加油站体系给抵押了出去。

现在听说他们正在积蓄力量，打算在干一票，而作为一个过来人的李逸帆却知道，这一票就让他们发达了。

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