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59、利益之争

高永胜叹口气，“张兰陵这个人有点小心眼，我们得做好应战的准备。”

“嗯？”关煌惊讶，

一个小小的教授，有什么资格应战？

高永胜解释：“他明面上的身份是炎黄智库的特约研究员，实际上是很多“监管意见”的撰稿人。”

“就他？”

高永胜苦笑，“你别看他有点为老不尊，学术上还是很有一手的，虽然有才无德，但这种人，不是多了去吗？”

炎黄智库作为首批10家国家高端智库试点之一，公共政策研究中心，重要性不言而喻。

关煌点头。

高永胜继续说道，“虽然网约车市场越来越大，但是其合法性一直没有得到明确，尽管按照“法无禁止则可为”的原则，从2012年诞生之日起，网约车就应该是合法的，但是，国情使然，没有办法。”

国内法治之路，满打满算还是初级阶段。“法无禁止则可为”对很多人来说非常陌生、疑虑重重。

人们向来更习惯“宣布合法才可为”，甚至还有人相信“说合法也不一定可为”。

关煌讥笑道，“他还能让国家把网约车取缔了？”

别说一个教授，一个部长也没这个权力。

高永胜无奈，“瞎说什么，他是没这个权力，但是网约车监管意见，他可能会是主要的撰稿人，到时候稍微给你设一下门槛，有你好受的。”

关煌脸色严肃起来。

高永胜继续说道，“不说其他，你知道北上广深这些一线城市，态度一直比较暧昧，如果出台相关服务管理办法，要求网约车司机有当地户口，或者对车辆标准提出要求，你说说，有没有影响？”

关煌沉思一下，“这点，倒不得不妨。”

以上海为例，已激活的41万多司机中，只有不到1万名司机拥有上海户籍。

如果这样的意见出台，简直是一个巨大的打击。

高永胜接着说道，“张兰陵这个人，在产业政策上还是有一定威望的，加上他申请了多个关于oto方面的国家级课题，话语权不容小觑。加入真的会出台《网约车监管办法》，他很有可能作为主要撰稿人。”

关煌沉默一下，没有说话。

秦小岚脸色变了，“我……”

关煌把情绪抛开?拍了拍女人?“让他尽量放马过来?我关煌走到今天?还从来没想过靠出卖女人来谋利?别说我之前不知道张兰陵是谁，即使知道了，也要让他斯文扫地，畜生一个。”

秦小岚闻言?眼泪都要下来了。

在她以往的生活中，从来没遇到过如此担当的男人。

雄性魅力爆棚。

作为一个有点知名度的女演员?平时追求者甚多。

有钱的?有才的，有貌的?豪爽大气，彬彬有礼?狂放外向……

各种男性，应有尽有。

但是，像关煌这样男人味十足

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