第315章日本要介入中东路

，沙俄旧势力、不满于苏维埃政权的反对者（白军）和境外的各帝国主义国家一起动手，产生了在史上称之为苏联国内战争或称对苏干涉战争的三年（余战延伸了2年）内战，在苏联也被称为“1917年到1922年的内战和武装干涉”。

1918年3月15日，在伦敦召开的协约国总理和外长联席会议通过了关于“对俄国东部联合进行干涉”的决议。5月底，由第一次世界大战战俘组成的捷克斯洛伐克军团，在协约国策划下打响了反对苏维埃共和国的内战第一枪。该军迅速由2万人扩充到6万余人，并支持东部各地的反革命势力，成立了一批反革命政|府，建立了一批反革命武装。

与此同时，在德国扶植下的旧俄将军克拉斯诺夫、阿列克谢耶夫、邓尼金等人，也在俄国南方纠集反革命武装，伺机向顿河、库班、高加索进犯。

到1918年夏，苏维埃共和国已面临四面包围的严峻局面：外国武装干涉者和俄国反革命武装，先后占领了乌克兰、伏尔加河流域一部、高加索、中亚、乌拉尔、西伯利亚和远东等大片地区，几乎相当于苏维埃共和国四分之三的国土，形成了东、南、北方以及高加索等数条战线，绵延1万多公里。此时，全线白军总共约有70余万人，且装备精良、训练有素。

处在军事包围和经济封锁中的苏维埃共和国面临着极大困难：与南方产粮区的联系被切断、工业陷入崩溃、反对粮食垄断政策的富农分子不断暴动、饥荒蔓延、人民忍饥挨饿。

新旧势力对抗，苏俄国家实力削弱，俄国在中国的旧有力量得到一次清洗的机会，尤其是主权象征、经济与军事价值硕大的中东路极有机会不费吹灰之力便唾手可得。但在正史上，因为种种原因，并不顺利。

中东路是沙俄侵略中国东北的具体产物。俄国自迫使晚清政|府割让远东后，又将黑手伸向了东北，而日本自甲午海战一举击败中国这千年以来的亚洲老大，吞并朝鲜以后，也盯上了东北这块肥肉。两国争端，便有历史上有名为争夺中国旅顺港的“日俄战争”。这场在中国领土上的狗咬狗之争，晚清政|府竟然恬不知耻地宣布“中立”！

日俄战争后，日本虽然获胜，但纯属侥幸----俄国的战败，除海军指挥的巨大失误外，陆军无法得到有效的后勤补给是重要原因之一，因为其时俄国的西伯利亚大铁路尚未竣工。即使在东北的巨大失利后，死而不僵的俄国仍然是新进强国日本所不能强持的。

惨胜的日本举全国之力，几近破产边缘，终于击败了北极熊，却得不到俄国的任何赔偿。无可奈何之下，勉强通过了两国共管中国东北的协议，即历史上臭名昭著的《朴茨茅斯条约》。根据条约，俄国将关东州及长春至旅顺口的铁路（后改名为南满铁路）以及相应的一切特权转交给了日本，长春为日俄双方势力分界点。

俄国依旧拥有黑龙江的势力范围，和中国“共管”长春至哈尔滨以及满洲里至绥芬河的铁路，即北满铁路，亦称中东铁路。在《中东铁路条约》和《朴茨茅斯和

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第315章 日本要介入中东路

第315章日本要介入中东路