第四百一十二章筹谋(完)

雅尼克知道原时空四五十年代有三款空降坦克。

第一款是asu-57空降坦克歼击车，这是二战后50年代初由苏联为其伞兵发展的超轻型自行火炮，当时苏联运输机的运载能力不足，asu-57的设计重点是尽可能小巧轻盈，重量为3.4吨。此车无炮塔而且采用开放式战斗室，正面装甲厚6毫米，侧后装甲厚4毫米，装备一门ch-51型57毫米反坦克炮（二战时zis-2反坦克炮的发展型号），动力装置为一台m-20e型4缸水冷汽油发动机。虽然该车可以说是小巧玲珑，但是缺点也很多，首先装甲太薄，仅能抵挡步枪弹和破片，其次敞开式战斗室易受攻击。

不过这玩意最大的优点是可以空投，当要空投时把它固定在一个地台上，此地台和一个拉出伞和4个直径30米的主降落伞相连。而且因为车体小巧，它甚至可以塞进米-6直升机进行空运。

第二款是m22蝉式坦克。

它是原时空40年代美国研制的一型空降坦克。当时因为没有适当的运输机而一度中止。英国人得知此事后，积极促进，终于使得美**方回心转意继续研制工作。美国的马蒙-惠灵顿公司于41年5月制成了第一辆样车，称为t9轻型空降坦克。后定名为m22“蝉”式空降坦克。

美国m22“蝉”locust作为世界上第一种专门设计的空降坦克，在火力、机动性和防护方面均非常适合空降作战的需要，对后来世界各国开发空降坦克具有重要的参考价值。

其战斗全重为7.72吨，乘员3人，车长3.94米，车宽2.25米，车高1.84米，算得上是小巧玲珑。炮塔为铸造均质钢装甲炮塔，四周的装甲厚度为25毫米；车体为轧制钢装甲焊接结构，正面装甲最厚处为25毫米，其余部位为10至13毫米。为了保证整车质量不超过7.5吨，设计师不得不千方百计地削减装甲厚度。可以说，防护不强，是m22的致命弱点。

总的来看，m22“蝉”式轻型空降坦克的机动性不错，但火力明显不足，装甲防护力也较差，再加上空运麻烦（需要拆下炮塔），种种先天缺陷限制了它在实战中运用。但是，与苏、德、英等国（他们的空降坦克都是从普通轻型坦克改进而来的）相比，m22“蝉”式是世界上第一种专门设计的空降坦克，在设计之初就在火力、机动性和装甲防护方面充分考虑了适合空降作战的需要，这对以后世界各国空降坦克的开发具有重要的参考价值，并产生了深远的影响。

第三款是德国自己的一号c型坦克，战斗重量8吨，装备一门20毫米60倍径炮，和一挺7.92毫米机枪，其正面装甲达到30毫米，侧面装甲在16.5毫米左右，最高时速可以达到75公里每小时。

至于英国的“领主”空降坦克这个坑货，雅尼克直接干脆的否定掉。

在诺曼底，“领主”坦克自始至终的任务就是表演什么叫做“囧”。有的在降落中损失，有的触雷损毁，遇到德国的四号坦克和三号坦克歼击车

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第四百一十二章 筹谋(完)

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