第二百四十三章 首获杆位

石磊驾驶着他那辆黑色的红牛——虽然现在这款车已经被称呼为黑色曼巴蛇——终于出场了全场观众都很热切的期待着因为石磊之前在热身赛的时候还曾经创造了一个一分三十二秒多的最快圈大家都期待着石磊的出场能够一扫之前的颓势让大家至少对于票价有所期待值回。

计时圈开始石磊宛如灵蛇出洞真正做到了一个职业车手应该拥有的一切每一次过弯都让人感慨这犹如教科书一般的精准刹车点也好线路的选择也罢都堪称完美的级别。

第一个计时点是在三号弯和四号弯之间黑色曼巴蛇呼啸而过的时候眼尖的观众早已看到计时器上显示的时间——三十一秒二三一这个时间已经比石磊之前那个一分三十二秒的圈在第一个计时点的时候更快了一点

不过半分多钟之后黑色曼巴蛇又出现在第二个计时点处这是在十一和十二号弯之间石磊呼啸而过。好像这一段的距离石磊更快了一些时间此刻指向一分七秒六五四……

最后的冲刺了虽然石磊还没有冲过终点但是在费斯切拉出场之前他将会排在所有车手的位这也是几乎不会有人怀疑的事情了。剩下的只是看费斯切拉的表现如何是否能够给石磊带来一些麻烦毕竟雷诺已经有一辆赛车折戟沉沙了费斯切拉总该争点儿气吧？

赛场内外不少人已经开始就这个问题争论了起来一些人认为石磊已经表现的足够完美了费斯切拉根本不可能有机会追赶上他。可是另外一方面的人。则是对于红牛的整体实力不敢恭维因此他们觉得费斯切拉在雷诺赛车的帮助下一定还是可以拿到这个杆位地。

石磊冲线……

一分三十二秒零三七很好。石磊位列第一！

之前还觉得费斯切拉有可能拿到杆位的人。现在也产生了怀疑的情绪。他们很清楚。雷诺赛车虽然比红牛强一些但是真要是让费斯切拉跑进一分三十二秒以内恐怕还真是有很大的难度石磊地成绩已经太接近一分三十二秒了想要过他基本上就必须进入一分三十二秒。费斯切拉技术算是不错了但是比起石磊地技术来好像总是让人觉得并不是那么完美地。最关键的是石磊好像憋着劲儿要拿一个杆位了他今天的状态好的有点儿过分。

在大家的猜疑声中。费斯切拉也进入了他的计时圈一分多钟之后不但是明天的排位即将揭晓今天的排位赛也就可以算是正式结束了。

呼！！！

全场观众出一声惊呼因为费斯切拉好像被石磊激励了一般居然在第一个计时点的时候仅仅用了三十一秒二二七……换句话说。他居然比石磊还要快了千分之四秒……

嘿嘿有戏真要这样下去的话费斯切拉闹不好还真地能跑进一分三十二秒之内呢！

第二个计时点……

呃……

很多人大失所望看来费斯切拉在这一段路程之中跑的非常的不理想一分九秒零三三……

虽然不能说是绝对但是基本上费斯切拉已经退出了跟石磊争杆位的行列。比赛还剩下一点几公里。想要翻盘真的很难了。

实际上在此之前。不少懂行的车迷和观众早已看了出来在两个计时点之间这段赛道主要就是以短促的直道以及众多地弯道为主两公里还多的赛程之中居然有过八个弯道雪邦赛道一共才不过十五个弯道啊！而费斯切拉的弯道技术特别是面对连续的弯道的技术的确比起石磊而言还是有一定的差距地虽然雷诺赛车地直道能力显然是要是红牛要强一点点的但是在弯道上过多地小瑕疵还是导致原本领先于石磊的费斯切拉在经过了第二个计时点之后反倒是落后了零点几秒了。

最后的阶段冲刺再冲刺可是已经来不及了最终费斯切拉本站排位赛的时间定格在一分三十三秒八四零上比石磊慢了一秒多这个差距还是比较大的。而且这个差距几乎都是在两个计时点之间的大段弯道处造成的这下真的可以很轻松的比较出石磊的弯道技术和处理有多么的出众。

杆位！！

这是石磊职业生涯里第一个杆位同时也是红牛建队以来的第一个杆位！

红牛车队维修区里已经沸腾一片了大家都你找我我找你的相拥然后高高的跃起口中还在大叫着石磊的英文名字——ston——虽然石磊很不喜欢这个名字因为这会让他想起那个艳名昭著的莎朗。斯通。

所有赛车归位沿着维修通道到了称重区这时候更多对于比赛本身更为了解的车迷又开始关注称重区的数据了他们想要知道石磊究竟是不是轻油出战只是为了拿下这个杆位。如果是那样的话石磊这个轻油策略则未必讨好这一站的比赛里明星级的车手几乎都表现的不足够好落在了相对较差的位置。所以如果石磊是轻油出战那么他在比赛一开始自然是很拉风的一路领跑可以拉开一些跟身后赛车的距离可是也必然会导致他比较靠前的时候就需要进站。进站出来之后很可能就会排在那些实力更高的明星车手的身后那样的话石磊就不得不被这些车手所死死的阻挡对于之后所有的车都进站以后重新夺回领跑的位置是不利的。

称重结束之后各自补油细心的观众却现石磊虽然谈不上是重油出赛但是他地车重在所有的二十二辆车里排在了第十八位。比他更重的只有法拉利的两辆车以及威廉姆斯地两辆车。这样看来石磊在正赛里进站地时间大概会处于最后几辆车地行列。

相反雷诺车队的两辆赛车却是使用了不同的两种策略费斯切拉车重倒数第三。也就是说只有两辆车比他更轻。他绝对是轻油出战的。而阿隆索则是重油出站。车重跟石磊的座驾几乎相同也难怪费斯切拉在排位赛的表现比阿隆索要好很多了。

石磊回到维修区之前有记者上前对石磊进行了简短的采访。

“石先生这是你职业生涯的第二场比赛第一场的表现自然是征服了所有观众和车迷而你第二站到目前的表现也堪称完美顺利获得了你职业生涯里第一个杆位并且也创造了F1历史上最年轻获得杆位地车手的纪录请问你现在心里是什么感想？”

石磊很认真的看着记者的眼睛说出了一句震撼人心的话：“我现在很想知道。杆位获得者是不是真的有十万美金的奖励！”呃……这个么！我们只能说我们年轻地世界冠军真的太幽默了！

第二天这段采访记录出现在各大媒体之上的时候很多人对此会心一笑也觉得石磊实在是一个很有趣的年轻人。

回到了宾馆之后石磊接到了舒马赫的电话在电话里。舒马赫很郁闷的告诉石磊他们法拉利的两辆赛车都已经决定了要在正赛之前更换引擎他和马萨地引擎都出现了不同程度地问题法拉利的技术方面无法确保他们在使用旧引擎地情况下还能顺利完赛。

这样来看舒马赫目前排位赛上的成绩是排在第四位如果他更换引擎的话。将会退后十位车。也就是第十四位。而马萨原本就是在第二节排位赛上已经排在了第十六位。他退后十位也就是说要退后到最后一位车……

好像法拉利本站的表现不容乐观啊！

哦还有个倒霉的拉尔夫。舒马赫他也更换了引擎并且他要从维修区开始车他才是真正的最后一位马萨相当于是从第二十一位车区别也就不大了。

舒马赫关心的问石磊：“你的引擎没有问题吧？可千万别把你第一次的杆位就这么拱手让人啊！”

石磊心里也没谱他说：“我还没跟车队沟通呢不过至少现在还没人通知我会更换引擎我回头问问再说吧！”

挂上了舒马赫的电话石磊立刻接到了红牛车队技术总监纽维打来的电话让石磊立刻去他的房间说是有事要商量。

石磊心里一沉心说难道真的要更换引擎了？

赶紧赶到了纽维的房间屋子里已经坐着几个人了。分别是库特哈德以及他的比赛技师斯蒂法诺。索多还有就是石磊的比赛技师小猪以及车队经理霍纳。

看到几人的脸上都有点儿黑石磊已经有些明白了看来红牛的引擎也跟法拉利一样出现了小问题也可能是需要更换引擎了。

“好了石来了我们可以开始讨论了。”霍纳拍了拍巴掌示意大家进入状态。

“是要更换引擎么？”石磊当即开口问他可不想在这个问题上多兜***。

霍纳看了看纽维示意让他来说这件事。

“目前看来对于你们两人赛车的引擎测试情况的确不容乐观法拉利那边也在加紧研究这个问题他们的研人员也没有足够的把握能让你们的引擎支撑到本站比赛结束。汽缸方面存在一些隐患闹不好就会产生爆缸的情况。所以作为车队的技术总监虽然我也很惋惜石取得的车队历史上第一次杆位但是我还是希望你们能够更换引擎。”纽维的话音有些沉重似乎真的很挣扎毕竟这是车队历史上第一个杆位啊！

“法拉利那边也跟我们沟通过了虽然这并不是两支车队在比赛之前应该做的事情但是由于我们今年使用的是他们的引擎所以他们还是打了个招呼。舒米和巴萨的引擎都会更换为此舒米明天的排位将会退后的十四位车。至于马萨当然是垫底！”霍纳补充了一句把情况加重说明。

说完之后他们的目光一起放在了石磊和小猪的身上毕竟对于库特哈德而言原本他就是十名之后退到之后去也不是太大的损失。现在虽然库特哈德依旧是一号车手的身份但是大家也都明白石磊早已用自己的实力悄然改变了这种顺位。

小猪很沉默石磊犹豫了一下却也不知道该怎么说。让他放弃这个杆位他真的是心有不甘！

“我是没有问题的反正我的名次本来就不好所以这个问题还是要看石当然其实更主要的是看朱大壮他才是对石磊的比赛直接负责的人。我现在就可以答复你们我跟索多商量的结果就是我们愿意更换引擎出战。反正有马萨和拉尔夫垫底我至少不会是最后一排车的！”库特哈德先行表了态然后也看着石磊和小猪。“我真的很舍不得放弃啊第一次的杆位呢！不过我决定听小猪的他如果觉得我可以一搏那我就不换引擎。如果他也没把握那就换吧不舍得也不行啊！”石磊犹豫半晌最终还是如此决定。！